危险货物编号:32127UN编号:1173包装标志:包装类别:O52包装方法小开口钢桶；安瓿瓶外普通木箱；螺纹口玻璃瓶、铁盖压口玻璃瓶、塑料瓶或金属桶（罐）外普通木箱。
运输注意事项:运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。
夏季早晚运输。
运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。
严禁与氧化剂、酸类、碱类、食用化学品等混装混运。
运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。
中途停留时应远离火种、热源、高温区。
装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。
公路运输时要按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。
铁路运输时要禁止溜放。
严禁用木船、水泥船散装运输。

行业产能过剩严重，而内需和外需当前均进入瓶颈期，醋酸乙酯，且随着人们对环保的要求日益提高，后期内需还可能萎缩。
在“僧多粥少”的局面下，价格战成为大多数工厂保住市场份额的选择。
在这种竞争下，醋酸乙酯市场价格常年在成本线附近波动，尤其是2015年，基本在成本线以下销售。

三月中旬“十三五”规划纲要正式发布，供给侧结构性改革将着力推进，传统产能过剩行业有望通过一系列政策扶持以及优胜劣汰的市场竞争机制下，实现加快产业调整、升级目标。
在此大环境下，醋酸乙酯作为典型的产能过剩的传统行业，近几年来鲜有新装置投产，未来部分中小企业或因竞争力不足逐步退出市场，一些老旧装置可能因耗能或者环保问题也将逐步退出市场，行业进行进一步整合。

当前我国醋酸乙酯总产能约320万吨附近，醋酸乙酯厂家，其中2008-2012年产能迅速增加，醋酸乙酯加工，而2012年之后，醋酸乙酯批发，行业产能增加明显放缓。
与此同时，国内醋酸乙酯产量增加也微乎其微（如下图所示）。
据中宇资讯数据统计，2013-2015年三年期间，国内醋酸乙酯产量基本维持在150万吨左右，整体供应量较为稳定。

而从需求来看，内贸市场下游应用领域以涂料、油墨、医1药等行业为主，其中油墨约占醋酸乙酯下游总消耗量的70%。

随着包装印刷行业的发展，油墨技术的进步推动油墨的快速发展，油墨的需求量近几年来也不断的增加，油墨的生产量也不断地提高。
但目前国内印刷行业中广泛使用的还是传统的溶剂型油墨，溶剂型油墨由颜料、连结料、溶剂、填充剂和辅助剂组成，所用的溶剂主要是芳香烃类、酯类、酮类、醚类等有1机溶剂，这些溶剂大都具有毒性，会污染所包装的食品、和化妆品等物品。
放眼世界，食品安全事件层出不穷，其中由油墨引起的占有很大比重。
由此可见，我国油墨行业市场今后的发展方向就是绿色化、环保化。
环保油墨使用的溶剂是水，而不是有1机溶剂。
因此对未来的趋势来看，油墨对有机化工的需求量将会缩减。

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